01.10
【カワサキオート山形】 Weblog
まだ若者には負けたくない!と気持ちばかり焦り、体がついてこない。
とりあえず、バイクをより快適に乗るためには、持久力。
まずは歩こう!なるべく時間をみつけて歩く。年頭の目標。
近くに総合運動公園もあり、絶好のシチュエーション。
雪が残る、静まり返った寒い公園内。
昨晩、20時出発。鼻、手、足が冷たくもっと厚着するんだったと後悔。
店にいるときのままの服装。
約、40分。3kmくらいか。もうすぐ家へ到着。早足で歩き、体が火照ってきた。
喉も渇き、帰って水分でも。 ヨークベニマルの灯り・・・が。
結局、350mlのジョッキ生をもってレジに並んでしまった。
1日目、歩いた分の消費カロリーがアルコールで+−0。
今年初だから、まぁいいかぁ、と甘えてしまった。
常に張り詰めていたら体が持たない。たまには休まないと。
お忙しい皆さん、やっと年末年始休暇ですねぇ!
当店も明日から1/5(月)までお休みさせていただきます。
今年もバイク乗っていっぱい遊んじゃいました。
別に張り詰めてはいないけど、オフバイクでいい汗かくことは快感。
来年はロードツーリングをもっと楽しみたいな。マシンも選んで。
先日入荷した2008年SUZUKI GSX1300隼。
見るからに迫力あり、相当な戦闘力だろうなぁと想像できる。
簡単にいうと「速いバイク」。
あの急激な加速感は若い頃は快感だったが、今は「苦痛、恐怖」に近い。特に雨の日。
そこで、このマシンのすごい所。「MODE選択」。
つまり、路面コンデションによってパワーを抑えてくれる機能。
ハイパワー車は特に滑りやすい路面で、リアルなアクセルコントロールが求められる。
雨の日は精神が張り詰めている。気持ちが休む暇などない。
そんな時、MODE切り替えで楽になれるはず。ありがたい装置。
KAWASAKIさんもZZR1400に付けててくれないかなぁ?
電気(モーター)モトクロッサー。
まさしく新時代到来か。
http://jp.youtube.com/watch?v=EgGJyDjfcYg&feature=related
除雪と来客で今、更新。
本日まで¥399,000の KLX140L 。
今日一日の営業終了時刻を待たずして未成約として私が乗ることに!
BTを接続して、ガソリン入れて、チョークを引いてセルボタンを。
・・・予想されたとおり、静かな排気音。
まずは試乗。駐車場内。こっちも予想されてたように、
125ccでは感じられない低速の力強さ。
あとはコースで体感するしかない。スタッフ A も「これだったらいける!」
●KLX140L サウンド はこちら!