【カワサキオート山形】 Weblog
排ガス規制に伴い、歴史に幕を閉じようとしてる名車たち。
特にカワサキでは、空冷系のエンジン（小型二輪クラス）は今後は見られなくなるのか？
バイクは空冷でキャブだべ！っていう方も多いことだろう。
結局、古いバイクを中古で手に入れる方法しかなくなる。
ただ、今回、ファイナルということで、Ｗシリーズ、ゼファーΧ、ＫＳＲ１１０が
カラーリングを変更してお目見えする。
中でもゼファーΧは、７５０、１１００のファイナルカラーと同じ様。
当店で、予約受付中！納期は４月初旬〜。
昨日は開店と同時に電話を含めたお問合せが殺到。
というのは連日賑わしてる「二輪用ＥＴＣ取り付け」と「助成制度」。
再度簡単に取り付けの流れをご説明。
１ ご予約いただき、申込書記入（ＥＴＣ申込書と助成制度の受給申込書の２種類）。
他に車検証のコピーが必要。
２ 約１週間後に各お申し込みいただいてる方の「車載器」ごとに
「セットアップカード」が店に到着し、おのおの車両に搭載しセットアップし完了。
この流れの中で こちらの事務手続きや、車両搭載時間がかかるだけ。
とここまでスムーズな話だが、重要な問題が。
ＥＴＣ車載器そのモノが当店に在庫がないと申し込みが不可。
というのは車載器それぞれにシリアルナンバーがあり、
申し込みの際にそのナンバーを記入しなければならず。
よって、「申し込みだけしでけろ！」では無理で、車載器をＧＥＴするのが最初。
当然それは当店の仕事だが、全国的にこの話が急に持ち上がったため
車載器がＢ／Ｏになってる様子。
この事態を予測して注文をしているものの、昨日「４個」入荷しただけ。
とりあえずお考えの方は早めにご予約いただければ。
当県名産品「さくらんぼ」。
東根市の原付のナンバーに登場したのはご存知の方も。
昨日、登録があったので当店初お目見え！
無機質なナンバーが親しみやすく感じてｇｏｏｄ！
あ １００１から始まったらしく、まだ「さくらんぼ」ナンバーは十数台とのこと。
先日ご案内した「東京モーターサイクルショー」見学ツアー。
みんなでワイワイと行きましょ！って言うことで参加者募集中。
昨日、お取引先から貴重な入場招待券数枚頂戴いたしあんした！
皆さんのご負担を少しでも軽くさせていただきます♪
http://www.motorcycleshow.org/
バイクだけでなく、ファッション、カスタムパーツ等、バイクライフを楽しめるイベント。
帰りの新幹線は宴会になるのかなぁ？
昨日、予算が可決し、ＥＴＣ搭載車両（乗用車）が、高速料金大幅値下げと休日乗り放題￥１，０００が決定。
３／２８（土）から実施される。
もちろんバイクは適用なるが、自家用貨物の４や１ナンバーはどうなるの？
しかも、いつまで？
金曜とか月曜にまたがって高速乗ってた場合は？
など、もっと詳しいことが知りたいので、わかり次第皆さんにもご報告。
いずれにしてもＥＴＣ取り付けないとね。
４輪車のＥＴＣ取り付け促進として、￥５，２５０の補助も決定。
２輪については昨日の通り。
何はともあれ、麻生首相の政策でコレだけは評価しておこう。
定額給付金でＥＴＣでも取り付けしますか？バイクに！
でも あめりか では高速料金は無料なんだけどなぁ。
決定しました。二輪用ＥＴＣ助成制度。
バイク用のＥＴＣ取り付けは４輪と違って、価格も高いし、取り付けもカーショップでは不可。
なので、取り付けには「まだいいや」と思ってる方がほとんど。
昨年までキャンペーンで二輪２万５千台に、国から￥１５，７５０の補助があった。
台数に達したため、助成制度は終了してたが、今回、再度実施される。
期間がこの３月末までということらしい。１ヶ月もないのであわただしくなりそう。
お考えの方は、急いでくださいませ。
初めてのバイク。バイクが欲しい！！！！
まだ１９歳、未成年でローン契約不可。お父さんから連帯保証人になっていただいて・・・。
作戦を練る。
親に泣きつく、涙を流して土下座する。
宝くじを当てる。
どうなったか、今日本人からのＴＥＬが楽しみ。
Ｋａｗａｓａｋｉさんから、２００９ Ｗｅａｒ＆Ｇｏｏｄｓカタログ到着。
その中の見開き２ページに、レディースブランド「ＲＯＳＳＯ ＳＴＹＬＥ」掲載。
女性にとって、バイクは何がいいかと同時に、何を身に付けたらいいか、が悩み。
そういう意味でいままでは、メーカーが発行するカタログには「女性モノ」は
ほとんど載っていなかった。
もっとも当店でも「ＲＯＳＳＯ ＳＴＹＬＥ」は取扱してるが、メーカーのカタログに掲載されることに意義がある。
その他、桜満開Ｔシャツ等、ユニークなＧｏｏｄｓも掲載。
ご覧下さいませ！
全てのバイクにメーカーや車種名を表す「エンブレム」が貼ってある。
人の名札みたいなもの。
なければ、我々も特定するのに時間がかかる車両も多いだろう。
結構重要な役割を果たす。
現行のバイクのエンブレムは、シールやプラスチックを両面テープで貼り付けてある。
貼付けは簡単だが、剥がすときにボディーにキズをつけたり、テープのノリが残って
なかなか剥がしにくいことが多い。経験された方も。
昔のバイク。例えばＺⅡ。
ガソリンタンクのＫＡＷＡＳＡＫＩエンブレム。
あらかじめタンクにネジをとめるナットが付いてあり、ごらんのような細いネジ２本で取り付け。
次にサイドカバーエンブレム。７５０の文字にそそられる。
３つの突起があり、カバーにあいた穴にセットし、裏側から特殊ワッシャで押さえ込む。
しかも材質はアルミ製。
なんとも当時は手間をかけたもんだな、と思う。
それゆえに現代にない、重厚さ、存在感が感じ取れる。
