2008
11.29
11.29
またまた冬仕事。
「なんかオイル漏れてくるんだけど？」
エンジンのシリンダとヘッドの合わせ面からジワジワと・・・と、ここまでは良くある故障。
「んじゃ、スタッドボルトのナット増し締めしてみて」。
日頃使わない１５ｍｍのメガネでグルッと。手ごたえが無い。
なんとナットとボルトが一体化して回り始める。つまり、ボルトが折れてる、わぉ！
分解してみたら、途中からボキッ。しかもステンレスのボルト。
日本車では考えられない材質。ケース部分に残った、折れたボルトを抜くのが難関。
みなさん、バイクは日本車が一番。
