2008
11.29
Category:
つぶやき /
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またまた冬仕事。
「なんかオイル漏れてくるんだけど?」
エンジンのシリンダとヘッドの合わせ面からジワジワと・・・と、ここまでは良くある故障。
「んじゃ、スタッドボルトのナット増し締めしてみて」。
日頃使わない15mmのメガネでグルッと。手ごたえが無い。
なんとナットとボルトが一体化して回り始める。つまり、ボルトが折れてる、わぉ!
分解してみたら、途中からボキッ。しかもステンレスのボルト。
日本車では考えられない材質。ケース部分に残った、折れたボルトを抜くのが難関。
みなさん、バイクは日本車が一番。
![](http://blog.kawasakiauto.com/wordpress/wp-content/uploads/081129a-300x225.jpg)