【カワサキオート山形】 Weblog
最近の悩み、「音量」。
車検時に音量を測定されることは以前にもご紹介。
今回もまた９９ｄｂの音量規制の壁。
サイレンサーバッフルが取れるので、ウールをぐるぐる巻きにして
針金できつ〜くしばって、もうこれ以上排気できないんじゃない
と思うくらいやっちゃって、いざ検査へ。これでも店で測定したときは９９ｄｂギリギリ。
ちょっと不安。・・・・・やっぱりアウト、１００．２ｄｂ。
たった０．３ｄｂＯＶＥＲ（９９．９ｄｂまで認めてくれる。小数点以下切捨て）。
「まけてよ〜」と検査官に泣きついたが「だめですね〜」。クールなお答え。
店に帰って更にぐるぐる巻き。まさにチャーシュー。
再チャレンジ、何とかクリア。大変な時間のロス。
昔のバイクだからっていっても音量は見逃してくれましぇ〜ん！
みなさん、事前に対策しててネ！
この時期になると必ず「北海道」の話題。
っていうか、行きたくなる。自分が最後に行ったのは、もう１７年前。
何人かのお客さんが行くみたい。うらやましい！
バッグを買ったり、地図とにらめっこしたり、何を食べようかと
行く前の膨らむ予定が楽しくてしょうがない。
昨日もワンペア出発。満載の荷物。たぶん帰りは「・・・北海道！」
とかの旗を立てて走ってくるんだろうよ。楽しんでこいよ〜！行ってらっしゃい。
見たことのある軽トラが。
♯１５ つばさ君。一人で練習行ってきた帰りにご来店。
「マッシュで、成田さん、熱田さん、小島さんとオレだけだっけ！緊張した〜」
と、充実した練習だった模様。
「ミスターグリップマン」。
タイヤにスプレーしてグリップ力をあげるケミカル。
こう書いてある。
①グリップ力が上がり、走行安定性が向上！
②濡れた路面で最高のパフォーマンスを発揮！
③オン・オフを問わないグリップ強化剤！
試してみるか！特に③の「オン・オフ問わない・・・」とあるが、オフって？
雨の日のオンロードでは確かに効果があるらしい。
タイヤにスプレーして約１，０００ｋｍ持続。￥１，９８０／本。
昨日の早朝林ツー。総勢13名。またもや西川町の山へ。
チェリーランド7時出発。 アルプスの山々を思わせるような景色も。
地元のこの方の道案内の 元林道「暴走族」。
おかげで大満喫。また頼むよ！ ５０歳を過ぎても走りは快速！
こちらもＯＶＥＲ５０。自然が大好き、 唯一、１２５ｃｃで。
千葉県から単身赴任で。 アグレッシブな走り。
もう、林道三昧の休日を満喫。 部落のビヤガーデンの前の
こんなに山が似合うレディー。 ひとっ走り。ＢＥＥＲは最高か！
ＷＲ−Ｒで初参加！ 昨年デビュー。
感想は「チョーたのぃい！！！」 林道の楽しさは最高！
いつも一人で林道を。 Ｍｒ．オフロード。
仲間と走るのも楽しい~！ どこを走っても決まってる！
チューンドＫＤＸ２５０の走りは健在。 林道ツーリスト、主婦代表。
そろそろＥ／Ｇ、壊れるはず・・・？ 豪快な走り！
あっつ、いたたたたぁ！ いつもオレの画像ないから
本日の反省点。 無理やりアップ。楽しかった。
最近の山バイのフロントフェンダー。
ツルンとした丸っぽいものじゃなく、山折、谷折の三次元の形。
見た目も、今風でかっこエエ！
更に、がたがた道の林道で気付いたのが、フェンダーが、ばたつかないこと。
前のＫＬＸやＫＤＸで林ツーに行くと、常にバタバタと暴れてたのを思い出す。
こういう形で強化することによって、バタツキ問題もクリアし、
オシャレな感じを与える。
オフ人口もこれで増えれば言うこと無し。
新型ＫＬＸ２５０。
ＷＲ２５０Ｒのことばかり取り上げ、寂しそうな顔をしてたＫＬＸ。
たまには遊んであげなければと、山へ。
新車慣らしをかねて、早朝、滑川林道往復。
重くて、力がないからつまんないべなぁと思っていた。
で、で、で、で、ビックリしたのが、
先日ＷＲ２５０Ｒでこの林道を走ったばかりだが、同じラインをトレースできる。
フロントが若干重く、ハンドル位置が低く、立つとちょっと前かがみ。
しかし、前後サス、ブレーキはこの林道を走るだけなら充分に対応してくれる。
メーターが見やすく、緩やかな左右のカーブを６０ｋｍ／ｈくらいで
走っても、全く不安はない。むしろ、ＷＲと比べて少しパワーが劣る分、
ラフなアクセルワークになっても、リヤタイヤは空転せずグリップしてくれる。
正直、価格差２０万円の違いはこのシチュエーションでは無い。
今日から8月。いろいろな企画が目白押し。
まずは「ＭＯＳＴＥＲカラ− ０９ＫＸ２５０Ｆ」。
ハブもライムグリーン。強烈なインパクト。￥６９７，０００。
１１月発売。ご予約承り中。
ついでに、ＭＯＮＳＴＥＲデカールＫＩＴ。￥７，５６０（３セットのみ）
Ｎｉｕｊａ２５０Ｒ用だが、他にも使えそう！
カワサキオート山形はますます暑くなる！
