2008
08.02
08.02
新型ＫＬＸ２５０。
ＷＲ２５０Ｒのことばかり取り上げ、寂しそうな顔をしてたＫＬＸ。
たまには遊んであげなければと、山へ。
新車慣らしをかねて、早朝、滑川林道往復。
重くて、力がないからつまんないべなぁと思っていた。
で、で、で、で、ビックリしたのが、
先日ＷＲ２５０Ｒでこの林道を走ったばかりだが、同じラインをトレースできる。
フロントが若干重く、ハンドル位置が低く、立つとちょっと前かがみ。
しかし、前後サス、ブレーキはこの林道を走るだけなら充分に対応してくれる。
メーターが見やすく、緩やかな左右のカーブを６０ｋｍ／ｈくらいで
走っても、全く不安はない。むしろ、ＷＲと比べて少しパワーが劣る分、
ラフなアクセルワークになっても、リヤタイヤは空転せずグリップしてくれる。
正直、価格差２０万円の違いはこのシチュエーションでは無い。
