旧 社長のつぶやき日記

今年初、こちらの「おやじ」二人結成式ツーリング。

宮城県柴田町　船岡まで桜鑑賞に。

車検のない新車２５０ｃｃクラスにも、排ガス規制が適用なり、触媒が装着。

社外のマフラーに交換して排気音を楽しみたいが

なかなかチョイスが難しい。

オフ系、ストリート系のマフラー「ＤＥＬＴＡ」。

同じ車種にも二つの種類。

排気口を見ていただくとお分かりだが、片方は（右画像左側）小さい穴が三つ。

音量がデータ上、左９２ｄｂ、右９４ｄｂ。

近いうちに当店ＷＲ２５０Ｒに左側のサイレンサー装着。

　

バイクに乗りながらおしゃべりしたい！

タンデムやツーリングで、相手と休憩したいとか

話をしたいのになかなかできない。

ここでご紹介するのが、「Ｂ＋ＣＯＭ」。

３ｃｈで、携帯、音楽、通話等可能。ペアで使うときにはもう一つ必要。

￥２８，１４０／個

　

Ｋａｗａｓａｋｉさんから車両をお借りして、今日、明日と「試乗会」開催！

当店で準備してるＮｉｎｊａ２５０Ｒも含め６台。

本日はあいにくの空模様。試乗しなくても実車も見られるチャンス。

　

Ｋａｗａｓａｋｉが誇る名車の１台「Ｚ１０００ＭＫ-」。

発売から約３０年。中古市場ではかなりの値で取引される。

古い車両は何かとトラブルが多いのはご存知の通り。

画像はなんちゃってＭＫ-、「ゼファー１１００」。

つまり、見た目をＭＫ-の様に、中身はゼファー。面白い、なかなか決まってる。

パーツ注文してから約半年。首を長くして待ちました！笑顔でご来店のお客様。

http://www.kawasakiauto.com/modules/wordpress/index.php-p=430

車検がない２５０ｃｃまでの軽二輪。定期点検がおろそかに。

オイル交換だけまめにしてればいいか、って思ってる方も多いのでは？

これは約１５，０００ｋｍ走行距離の２５０ｃｃバイクの「エアエレメント」。

たぶん、一回も交換してないのでは。画像左側、右側は新品。

空気をエンジン（キャブ）に送り込むときに、ゴミ等をここで取り除く。

流し台の排水にネットを装着するのと同じ。

我が家では流しがプールになることもしばしば。

あえて説明しなくても、見ただけでお分かりのはず。

シーズンを向かえ、点検しましょう！

総勢３０数名のご参加。　平日なのに・・・。

とうとう休む口実が見つからなくなり、事実を訴え有休届を出す参加者も。

「バイク乗りに行くんで・・・や・す・ま・・せて・・・」　　って。

しか〜し、カワサキオート山形は、せっかく取った休みを無駄にはしましぇ-ん。

参加できなかった皆さん！画像からどのくらい楽しかったか、

想像して悔しがってくだされ。イエ〜イ！　　さ・い・こ・う　でした。全て。

他の画像集は当店４６型ＴＶでご披露、つづきが聞きたい方は４／１９（土）の宴会で。

19時〜、舞鶴牧場にて。ご参加の方は４／１８(金）まで。ご連絡を。



藤原塾　開講！　　　　　　　　　　　　　　　両手を広げ深呼吸！じゃなくてバランス練習

　

林間コースの攻略法、いかに楽に走るか。　グリグリスラローム。

　

ＡＤタクちゃんまでご参加。　　　　　　　　　ごろごろ岩の間を縫って谷底へ！

　

二口おんちゃんの熱血指導！　　　　　　　　戦いのあと。

　

今日も晴れ！

ＳＵＧＯオフロードにいってきま~す。藤原塾開催。

別に無理して参加しなくていいのに、この人は。しっかり休んでれば？

ＹＡＭＡＨＡが誇る　ＹＺＦ-Ｒ１のエンジンを搭載した「ＦＺ-１」。

高速ツアラーとして国内仕様がデビュー。

フルパワー仕様の逆輸入車に比べ、パワーが５０ｐｓ以上も少ない。

はたしてこれが受け入れられるのか？これが私が試乗会参加の理由。

当店からも１０数人が参加。逆車のＦＺ-１をお持ちのお客さんも２人。

結果・・・わかんない、っていうか、とにかくスゴイ。

試乗会という名目のため、アクセルを気持ちよく開けられるところはほとんどなく、

それでも１３０ｋｍ／hぐらいの速度は楽しめた。

１０００ｃｃとは思えない軽量感と軽快さ。

どんなシチュエーションでも楽しめる、オールラウンドプレーヤーである。

国内仕様で充分以上の車であることは間違いない。

他にＸＪＲ１３００、ＷＲ２５０Ｘも試乗。楽しかった半日。

スタッフＡも大喜び。「ジャンプしたかった！」

　

　

本日は　ＹＡＭＡＨＡ　ＦＺ１試乗会。ＳＵＧＯにて。

事前にヤマハさんに連絡して、試乗開始時間を設定していただいた。

他、ＸＪＲ１３００、ＷＲ２５０Ｘも試乗ＯＫ！

ソフトドリンク、記念品サービスあり。

私も行ってきます。おっきいバイク乗れるかな？ドキドキ。